Débat public sur la ligne nouvelle grande vitesse Bordeaux-Toulouse
Débat public sur la ligne nouvelle Bordeaux-Espagne
Déclaration d’intention entre le ministère des Transports, les Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées et Réseau Ferré de France (aujourd'hui SNCF Réseau) sur l’engagement des études pour les projets de lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne
Création au sein de Réseau Ferré de France de la mission des Grands Projets du Sud-Ouest (GPSO) chargée du pilotage des études
Signature d’un protocole-cadre entre l’État, les Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées et Réseau Ferré de France (aujourd'hui SNCF Réseau) pour formaliser l’organisation ainsi que les modalités de réalisation et de financement des études GPSO
Mise en place du comité de pilotage, puis de trois comités territoriaux pour mener l’étude des lignes nouvelles
-Concertation territoriale
- Définition du fuseau de 1 000 m
- Sept 2010 : Décision ministérielle sur le fuseau
- Concertation territoriale et consultation du public sur le tracé et les gares
- Définition du tracé des deux lignes nouvelles
- Mars 2012 : Décision ministérielle sur la quasi-totalité du tracé
- Mise au point finale en concertation
- Consultation interadministrative (État)
- Préparation des dossiers d’enquête d’utilité publique
- Lancement du programme d’anticipation foncière
- Octobre 2013 : Décision ministérielle complémentaire sur le tracé
- Avis des autorités compétentes
- Juin 2014 : Approbation ministérielle autorisant la mise à l’enquête publique de la phase 1 de la LNSO
- Octobre-décembre 2014 : Enquêtes préalables à la déclaration d’utilité publique sur les 3 opérations : lignes et gares nouvelles, AFSB et AFNT (phase 1)
Arrêté du préfet de Gironde déclarant d’utilité publique les aménagements ferroviaires au Sud de Bordeaux (AFSB)
Arrêté du préfet de Haute-Garonne déclarant d’utilité publique les aménagements ferroviaires au Nord de Toulouse (AFNT)
Décret en Conseil d’État déclarant d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation des lignes ferroviaires à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax
Le Premier ministre annonce que l'État accorde 4,1 milliards d'euros pour la ligne Bordeaux-Toulouse.
Le Conseil d'État rejette le recours d'une dizaine d'associations réclamant l'annulation de la DUP pour l'aménagement ferroviaire au sud de Bordeaux.
Signature du plan de financement de la phase 1 de la LNSO entre l’État, 25 collectivités territoriales d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine et SNCF Réseau.
Ordonnance créant la Société du GPSO
- Mise en place des comités de suivi dans les départements traversés, animés sous l’égide des services de l’État
- Création de l’Agence GPSO au sein de SNCF Réseau (avril)
- Nouveau cycle d'inventaires écologiques 2023-2024
- Publication du dossier des engagements de l'État (juillet)
- Accélération des acquisitions foncières à l'amiable
- Études de délimitation et caractérisation des zones humides 2023-2024
- Campagnes d'investigations géotechniques
Enquête publique environnementale AFNT
Enquête publique environnementale AFSB
- Analyse des données
- Diagnostic et enjeux
- Synthèse des enjeux
- Démarche partenariale et partage des idées via des ateliers de co-construction
- Schéma de spatialisation
- Fiches d'évaluation multi-critères
- Étude de faisabilité technique, économique, architecturale et environnementale
- Analyse de la valeur
Programme technique détaillé
Action foncière et dialogue territorial
Bordeaux-Toulouse :
- 2ème semestre 2025 : 1ère demande d'autorisation environnementale sur les investigations préalables (dont la participation du public par voie électronique PPVE)
- Février 2026 : autorisation environnementale pour les sondages géotechniques et diagnostics archéologiques
Sud-Gironde-Dax : inventaires écologiques
Réalisation des études techniques
- Dossiers d’autorisations environnementales : DAE1 instruit en 2025
- Préparation du DCE (Dossier de Consultation des Entreprises) du lot Est, relatif aux gares nouvelles d’Agen et de Montauban
- Constitution du Dossier de consultation et Appel d’offres pour la conception et la réalisation de la ligne nouvelle et des gares nouvelles
- Poursuite des études techniques
- Réflexions sur les modalités de desserte et l’implantation des gares
- Consolidation des scénarios retenus
- Dossiers d’autorisations environnementales : DAE2
Mise en service Aménagements ferroviaires Nord de Toulouse
Mise en service Aménagements ferroviaires Sud de Bordeaux
Mise en service des Lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse, puis Bordeaux-Dax
Visitez la médiathèque du projet pour découvrir plus en détail les différentes étapes.
